在工程施工中，泥漿排放一直是一個重要的環(huán)境污染隱患。記者昨天從軌交15號線桂林路站工地了解到，由于采用了新型的泥水分離技術(shù)，降低環(huán)境風險和取得.獲得了和諧的統(tǒng)一。
傳統(tǒng)項目土建施工中會產(chǎn)生.量的泥漿，然而泥漿處理往往通過槽罐車倒運，不J現(xiàn)場泥水遍地、噪音.，影響交通，而泥漿卸點對環(huán)境影響較.。而在上海隧道工程有限公司承建的軌交15號線桂林路站工程土建11標，采用了根據(jù)現(xiàn)場泥漿排放量設(shè)計定做的泥水分離新技術(shù)，使得工地現(xiàn)場的泥漿完全不需要外運處理。
項目經(jīng)理介紹，采用新型廢漿處理設(shè)備，在保證施工效率的同時，將泥漿直接分解為清水及干泥塊，處理后的清水可以循環(huán)使用；泥塊可以直接綠化等重復(fù)利用。整個施工周期沒用往來穿梭運送泥漿二次排放的槽罐車，做到了源頭止污，現(xiàn)場瞬時解決泥漿排放問題，避免泥漿對城市水體造成污染，實現(xiàn)了泥漿零排放，為城市建設(shè)提供了生態(tài)，環(huán)保，綠色的新理念。而且，使用該施工工藝和設(shè)備的成本，也要略低于泥漿外運。
車載泥漿凈化體應(yīng)用L域
車載泥漿凈化機同打樁泥漿處理設(shè)備的應(yīng)用L域相同，同樣適用于水電、城建、橋梁樁基等正反循環(huán)成孔、及泥水平衡盾構(gòu)施工中的泥漿凈化回收。車載移動式泥漿凈化機的使用既能降低施工成本提.成孔效率，也能減少泥漿排放量和卡鉆事故，是基礎(chǔ)文明施工的設(shè)備之一。此設(shè)備在鉆孔灌注樁基工程、地下連續(xù)墻、泥水盾構(gòu)、地下非開挖等建筑工程L域廣泛應(yīng)用，能完全替代進口設(shè)備，可解決建筑工程施工中的廢漿處理、泥漿回收及循環(huán)利用等問題。
泥漿凈化效果好，廢漿可循環(huán)利用。經(jīng)過泥漿凈化機分離后，廢水含泥量<百分之3，可確保在上述施工條件下的清孔、灌注、護壁的泥漿使用要求。而沙子含水量<百分之15,可直接出手，實現(xiàn)盈利。
